Перейти к содержанию
Дискуссионный клуб ВЛ-телеком

Alex

Пользователи
  • Публикаций

    2 015
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    7

Alex стал победителем дня 28 декабря 2013

Alex имел наиболее популярный контент!

Репутация

122 Очень хороший

Информация о Alex

  • Звание
    Генерал армии
  • День рождения 13.05.1957

Контакты

  • MSN
    Alex Cabbage
  • ICQ
    0

Информация

  • Пол
    Мужчина
  1. Нашлись. А на следующий день опять потерялись...
  2. На Цветном у Пятёрочки был изловлен одиноко носящийся йорк. Пытались найти хозяев вокруг, посидеть с ним на лавочке недалеко от места излова, чтоб не сиганул под машину - хозява не появились. Просьба, если кто узнал собачку, попросить хозяев набрать: плюсСемь926045031шесть
  3. Сегодня, в очередной раз, военные власти городка устроили облаву на неизвестно кого. Люди, возвращающиеся с работы полсле тяжелого трудового дня, подолгу не могли попасть к себе домой. Даже после 23 часов маршрутки стояли на проходной Лайково по 15-20 минут. Бдительность - это конечно хорошо, но нельзя же доводить все до маразма! Хотелось бы знать, когда прекратятся эти безобразия и произвол в отношении жителей городка? Когда над нами перестанут издеваться военные власти? В какую тупую генеральскую голову пришла мысль устроить этот балаган на проходной? Когда эти начальники научаться думать головой и оценивать последствия своих тупых указаний? Неужели нужно кому-то дать хорошего пендаля сверху, чтобы прекратить подобные безобразия?
  4. Новый провайдер на Власихе

    Я "король" инета тогда ))2.jpg :biggrin: :biggrin: Неа! Ты король у себя в домашней локалке... :D
  5. к колонкам они подходят? Нет, это видео/аудио кабели для связки не HD-аппаратуры типа DVD-плееры (или видеомагнитофоны, что, впрочем, уже большая редкость)+ТВ.
  6. Сабвуфер своими руками

    Очередные творения моего друга-меломана. Этапы изготовления и сборки: Итог: Звук - просто потрясающий! Мощность - 150 Вт (каждая). Высота - около 1,65 м Вес - около 45 кг (каждая)
  7. Может нужны кому хорошие кабели с разъемfми типа SCART и преходники SCART(male)/SCART(female)/ТЮЛЬПАНЫ? Вот навожу порядок, мне не нужны, а выбросить жалко...
  8. С ДНЕМ ПОБЕДЫ!

    Присоединяюсь ко всем поздравлениям с Великим Праздником! Мой дед воевал. И мой тесть тоже воевал! Деда давно уже нет, а тесть еще жив, и, дай ему Бог здоровья, чтобы еще прожил подольше! И спасибо ему, и всем нашим предкам, кто воевал, и кто работал в тылу за то, чтобы мы были живы и свободны!
  9. Сабвуфер своими руками

    Возвращаясь к теме высококачественной акустики, хочу немного добавить. Колонки и усилитель, сделанные моим другом вызывают только восхищение! Звук сочный, натуральный! Несмотря на небольшой размер, низы просто великолепны! Высокие настолько чисты и великолепны, что каждый инструмент слышен очень четко и не сливается в общую кашу. Середина - просто прекрасна, четкие голоса, никаких искажений в виде свистящих и шипящих согласных. Недавно он сделал на заказ очередной комплект. Я послушал... Блин! Хочу!!! Его приятель, работающий в Аудиомании, тоже приезжал послушать. Вывод: эти самодельные колонки превосходят по звуку известнейшие изделия знаменитой финской компании, лидера в производстве именно МУЗЫКАЛЬНОЙ акустики PenAudio модель Sinfonia http://www.audiomania.ru/napolnaya_akustika/penaudio/penaudio_sinfonia.html за 860 000 руб за пару...
  10. Проблемы с DropBox

    После очередного столь невразумительного ответа я вряд ли вычеркну вас из этого почетного списка. Где уж нам до вас, "адеквата" местного) Что это было?Вспышка "разума"? Или наоборот, полное затмение?Женщина, вы вообще о чем?Вот ни разу не увидел ни одного аргумента, только непонятные, ни с чем не связанные эмоции.Вы сомневаетесь в том, где я работал и работаю сейчас, и что я сделал и делаю?Тогда это ваши личные проблемы - как говорится, "записи из трудовой книжки не вычеркнешь" и сделанного не забудешь.Или в чем-то еще?Тогда тем более, что-то у вас лично ко мне, видимо, какое-те неприятие.Ну тогда вам к врачу соответствующему. Что это?) Весеннее обострение?) Через три месяца! Повеселили) Даже плюсик зелененький поставила! А в принципе уже не интересно... Называйте, как хотите... Это только особо одаренные, которым больше заняться нечем, и охота язык почесать, торчат здесь постоянно. Талант не спрячешь! (особенно, когда прятать нечего) А вот для особо выдающихся "сельских манагеров", которым все равно, чем руководить: http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=BKorP55Aqvg Слава Богу, я вовремя ушел из такого дурдома.
  11. Проблемы с DropBox

    После очередного столь невразумительного ответа я вряд ли вычеркну вас из этого почетного списка. Где уж нам до вас, "адеквата" местного) Что это было? Вспышка "разума"? Или наоборот, полное затмение? Женщина, вы вообще о чем? Вот ни разу не увидел ни одного аргумента, только непонятные, ни с чем не связанные эмоции. Вы сомневаетесь в том, где я работал и работаю сейчас, и что я сделал и делаю? Тогда это ваши личные проблемы - как говорится, "записи из трудовой книжки не вычеркнешь" и сделанного не забудешь. Или в чем-то еще? Тогда тем более, что-то у вас лично ко мне, видимо, какое-те неприятие. Ну тогда вам к врачу соответствующему.
  12. Объездная дорога: польза или вред? Александр Ермошин 04 февраля 2014, 08:50 Спустя месяц после открытия платной объездной дороги «Одинцово-ИНФО» оценивает плюсы и минусы новой магистрали. Главный недостаток дороги — высокая стоимость проезда. Объездная дорога стала платной сразу после наступления нового года, хотя взимать деньги за проезд обещали только с 20 января. Открывшаяся магистраль — самая дорогая платная дорога в Европе: стоимость проезда по 18-километровому участку составляет 150 руб. За проезд 8 км участка дороги от развязки на Подушкинском шоссе до МКАД одинцовцам приходится платить 12,5 руб. за 1 км. Согласно распоряжению правительства РФ, дорога будет работать в платном режиме в течение 99 лет. О том, как платить и как ездить, читайте здесь. До недавних пор для многих автомобилистов стоимость проезда была еще больше, когда из-за багажников на крыше их транспортные средства классифицировали как среднегабаритные, и взимали дополнительные 100 руб. Однако благодаря изменившемуся законодательству, высота с 9 января измеряется без учета грузов и аксессуаров, закрепленных на крыше. Чтобы объездная дорога была востребована, Минское и Можайское шоссе специально не будут расширять. В среднем за сутки по платной трассе проезжает 21 тысяча автомобилей. Загруженность дороги зависит от затруднений на альтернативных магистралях (Минском, Можайском, Рублевском шоссе), что не могли не учесть коммерсанты. На церемонии передачи эстафеты «кристалла инноваций» в Новоивановском в 2011 году Александр ГЛАДЫШЕВ cообщил, что «есть концессионное соглашение, по которому запрещено расширять Минское шоссе». Становится понятным, почему бизнесмены продолжают активно застраивать Можайское шоссе торговыми центрами от самого МКАД, не опасаясь за сохранность своих объектов. Между тем, заторов из-за превращения Можайки в торговую галерею становится все больше. Автомобилистов буквально загоняют на платную дорогу: «Стой или плати». Въезд и выезд с трассы, организованные на Красногорском шоссе, неудобны для большинства одинцовцев. Учитывая заторы в черте города, польза от объездной дороги сомнительна. Чтобы выехать на трассу, жителям отдаленных микрорайонов нередко приходится добираться до нее более 20 минут. Так, например, чтобы добраться до объездной дороги из 5 микрорайона, зачастую необходимо преодолеть до полутора десятка «лежачих полицейских». А жителям 8 микрорайона — делать крюк протяженностью более 7 километров по разбитой двухполосной дороге через промзону. В обоих случаях для одинцовцев быстрее оказываются, как ни странно, прежние варианты — Можайское и Минское шоссе. Судя по стоимости проезда и месторасположению развязок (строительство съезда к 1 Успенскому шоссе еще ведется), трассу прокладывали отнюдь не для одинцовцев. Дорога предназначена, скорее, для «блатных» жителей Рублевки. Так, например, недавно на трассе был замечен Владимир ЖИРИНОВСКИЙ. Впервые выехав на объездную дорогу, лидер ЛДПР недоумевал, почему для него не могут сделать исключение и пропустить бесплатно. Обслуживающему персоналу пришлось разъяснять депутату Госдумы, что правила едины для всех. В итоге Жириновский не только оплатил проезд, но впоследствии даже обзавелся транспондером. Основной проблемой на трассе являются пробки на пунктах взимания платы. «Десять минут еду — десять минут стою», — распространенная оценка новой дороги. Чтобы ускорить прохождение этих пунктов, используются транспондеры. Благодаря им не нужно использовать наличные — требуемая сумма автоматически списывается со счета. Однако в настоящий момент транспондеры работают в режиме stop&go — автомобилистам необходимо останавливаться. По информации ООО «Новое качество дорог», проезд по транспондеру в режиме non-stop (без остановки) со скоростью 20-30 км/ч «станет возможным в ближайшее время». Пока автомобилисты еще не привыкли к новой трассе, и не спешат массово брать в аренду (600 руб. в год). Оплачивая проезд наличными, водители задерживаются в поисках необходимой суммы или ожидания сдачи, из-за чего и скапливаются пробки. С открытием объездной дороги заторов в черте города Одинцово стало больше. Большинство читателей «Одинцово-ИНФО», принявших участие в опросе — 47,4% (657), считают, что северный обход негативно повлиял на движение транспорта в городе. Нагрузка на Красногорское шоссе возросла в разы. «Бутылочное горлышко» в районе пересечения с улицами Жукова, Молодежная, Ново-Спортивная вплоть до примыкания к Можайскому шоссе собирает серьезные пробки в «час пик». На отрезок длиной меньше километра можно потратить 40 минут и более. Похожая ситуация складывается на ул. Маршала Бирюзова. Подробнее о том, как повлиял северный обход на движение транспорта в Одинцово, читайте здесь. Автомобилисты жалуются на разметку, стершуюся в первые же дни эксплуатации. Как пояснила пресс-секретарь ООО «Новое качество дорог» Анастасия ИВАНОВА, когда в конце ноября дорогу открывал Дмитрий МЕДВЕДЕВ, была нанесена временная разметка. Обеспечить дорогу качественной разметкой из термопластика не позволяют погодные условия — необходима плюсовая температура и меньшая влажность. Таким образом, разметка на дороге, вероятнее всего, появится только после зимы. Также поступают отклики о плохой уборке снега. В компании заверяют, что дорогу чистят по всем стандартам. В распоряжении организации — 20 единиц техники, которая выезжает на трассу несколько раз за день, чтобы убрать снег и распространить реагент. Пресс-секретарь пояснила, почему дорога выглядит неубранной. По ее словам, днем, когда траффик неплотный, автомобилисты предпочитают не перестраиваться из полосы в полосу, и движутся по одной и той же колее. В то время противогололедные средства срабатывают именно при сцеплении с колесами. «Так и получается, что там, где ездят — асфальт, а куда редко выезжают, там все в наледи. Потому что у реагента нет сцепления с колесами. Он лежит в снегу, отрабатывает свое плоложенное время, и испаряется», — рассказала Анастасия Иванова. Кроме того, автомобилисты недовольны, что в темное время суток трасса плохо освещена. Как сообщили в компании, обеспечить полноценное освещение не позволяют нестабильные источники питания. Возможно, ситуация изменится после завершения строительства пристыковки к 1 Успенскому шоссе. Развязка в Трехгорке не построена, а сроки строительства неизвестны. Первоначально планировалось, что объездная дорога станет единственным выездом из Трехгорки и проезд для жителей микрорайона будет бесплатным в отсутствии альтернативы. Согласно концессионному соглашению, обязательства по строительству данной развязки возложены на государство в лице Одинцовского района. Который, в свою очередь, обременил этим застройщика Трехгорки — «СУ-155». Сроки строительства трассы постоянно сдвигались. Жилые дома сдавались в эксплуатацию, население микрорайона росло, а дороги все не было. Для въезда-выезда из Трехгорки автомобилисты были вынуждены использовать существующий узкий проезд, предназначенный для движения строительного транспорта. Со временем использование технической дороги как основной для микрорайона было узаконено, а Михаил БАЛАКИН отказался от исполнения обязательств по строительству развязки, сославшись на тяжелое финансовое положение «СУ-155». С заселением второй очереди микрорайона, транспортная проблема для жителей Трехгорки усугубилась. В настоящее время администрация Одинцовского района ищет нового инвестора для строительства развязки, однако проезд для жителей Трехгорки уже будет платным. Пока же развязку можно наблюдать лишь на 3D-визуализации. Ущерб окружающей среде — еще один важный недостаток объездной дороги. Напомним, для строительства автомагистрали от МКАД до Минского шоссе было вырублено более 150 га природоохранной зоны, Подушкинского леса. Это вызвало массовые протесты граждан с митингами, общественными проверками и обращениями по различным инстанциям. Однако остановить вырубку легких столицы активистам так и не удалось, и они справили поминки по лесу. Еще около 50 га вырубают для строительства пристыковки северного объезда к 1-му Успенскому шоссе. А на схеме планируемого развития транспортной инфраструктуры видна перспектива строительства ответвления платной магистрали до Кубинки, с прицелом на строящийся аэропорт бизнес-авиации. Таким образом, леса вырубят гораздо больше, чем 200 га. «Дорого, и не очень-то помогает», — к такому мнению приходят автомобилисты. «Пока новую дорогу не открыли, каждый день примерно в 6:50 наблюдал из окна электрички стоящий выезд из Трехгорки. В декабре движение там наладилось. Сейчас, когда новая дорога стала платной и праздники кончились, пробки в районе Трехгорки вернулись. В электричках от открытия новой дороги свободнее тоже не стало. Поэтому мне очень интересно, где и в какое время стало свободнее», — сомневается в пользе дороги Yuri_NN на форуме. «Бесполезно, кому надо в центр, так как дорога не выходит на магистральную улицу Москвы. Даже если сделают прямой въезд на Молодогвардейскую, то она тоже тупиковая и со светофорами», — пишет turnier. «Леса нет, тупиковая платная дорога в МКАД есть, счастье у тех, кто год назад рыдал в комментариях «ну скорей бы уже построили», тоже есть. Единственный вопрос — какого х… даже в выходные дни вечером из Одинцово до МКАД по Минке опять стоим в пробках? Причем, стоим столько же, сколько стояли полгода назад-год», — констатирует stahan. http://www.odintsovo.info/news/?id=44095 Подробнее: Источник
  13. Я подумал вот о чём. У меня на мобильнике сигнал МТС никогда не падает ниже 2 шишек (а чаще всего показывает 4). Это значит, что проблема не в сигнале. Скорее всего, дело в нагрузке на базовые станции, которых, возможно, всего одна (тем более с приходом мобильного интернета). А репитер как раз усиливает сигнал от той, которая подальше, не покрывающей территорию Власихи. Поэтому в диапазоне его работы станций становится как бы на одну больше, и связь и налаживается. Могу ошибаться, т.к. не знаю, сколько абонентов выдерживает одна база одновременно. Не знаю свежесть этого материала, взял отсюда: http://www.amobile.ru/info/opsos/bs/about.htm Несколько слов о количестве абонентов, способных одновременно разговаривать в соте. На сегодняшний день их среднее количество обычно не превышает 12-18 чел на 1000 абонентов. При количестве абонентов в соте меньше 300 чел. один передатчик легко справляется с нагрузкой. При количестве абонентов в соте меньше 900 чел. двух передатчиков достаточно, чтобы они справились с нагрузкой. А вот при количестве абонентов в соте с двумя передатчиками больше 1100 начинаются серьезные перегрузки, которые сильно портят настроение абоненту, который в такие моменты вынужден читать на дисплее своего "мобильника": "отказ сети" или "сеть занята". Существует Теория массового обслуживания (ТМО, теория очередей), являющаяся разделом теории вероятностей. И если операторы связи (не только сотовой) не придерживаются ее постулатов, то у них периодически (по крайней мере, чаще, чем у других) возникают проблемы. И это никак не зависит от "свежести" материалов...
  14. Проблемы с DropBox

    После очередного столь невразумительного ответа я вряд ли вычеркну вас из этого почетного списка.
  15. Проблемы с DropBox

    Мадам, это вы к чему? "Оказывается" в связи с чем? Еще одна загадка природы? Или тут все такие телепаты, что обо всем догадываются с полуслова и полунамека? Я не сомневаюсь вашей суперпроницательности, но, пожалуйста, объясните мне, тупому, в чем же конкретно это явление проявляется? А то я, так и помру глупым, не узнав истину...
×